Kupując używany samochód pamiętaj o dokładnym sprawdzeniu. Podpowiadamy na co warto szczególnie zwrócić uwagę i dlaczego warto wykonać diagnostykę samochodu przed zakupem:
Stan nadwozia: Sprawdź każdą część, szukając rys, wgnieceń i rdzy. Uważaj na niepasujące części lub duże szczeliny, które mogą wskazywać na niechlujny montaż w fabryce lub tandetną naprawę. Kolor i wykończenie lakieru powinny być takie same na każdym elemencie nadwozia.
Jeśli uważasz, że wgniecenie mogło zostać załatane, umieść na nim mały magnes. Magnes nie przyklei się do obszaru z wypełniaczem. Jeśli inne części samochodu zostały przemalowane, farba może przylgnąć do gumowych uszczelek wokół maski i pokrywy bagażnika.
Rdza jest powodem do niepokoju, więc sprawdź, czy nad karoserią nie ma pęcherzy farby lub widocznej rdzy. Sprawdź nadkola, panele pod drzwiami i dna drzwi.
Otwórz i zamknij każde drzwi, maskę i bagażnik. Delikatnie podnieś i puść każde drzwi, zwłaszcza drzwi kierowcy. Jeśli wydają się luźne na zawiasach może to oznaczać, że, samochód był bardzo mocno eksploatowany. Sprawdź gumowe uszczelki pod kątem rozerwania lub zgnilizny.
Szyby: Przyjrzyj się uważnie szybie, aby upewnić się, że nie ma pęknięć ani dużych odprysków. Mały odłamek kamienia może nie być powodem do niepokoju, ale powinieneś o tym wspomnieć w negocjacjach. Jednak pęknięcia na przedniej szybie pogorszą się i doprowadzą do konieczności wymiany szyby.
Zawieszenie: Obejdź samochód dookoła, aby sprawdzić, czy jest ustawiony poziomo. Dociśnij każdy róg. Jeśli amortyzatory są w dobrym stanie, samochód powinien odbić się tylko raz, a nie podskakiwać w górę i w dół. Chwyć górną część każdej przedniej opony i pociągnij ją w przód iw tył. Jeśli poczujesz w nim luz lub usłyszysz stukający dźwięk, łożyska kół lub przeguby zawieszenia mogą być zużyte.
Światła i soczewki: Poproś znajomego, aby potwierdził, że wszystkie światła działają. Upewnij się, że wszystkie soczewki i reflektory światła są nienaruszone, nie są popękane, zaparowane wilgocią lub ich brakuje.
Opony: Wiele można powiedzieć po oponach. Samochód z mniej niż, powiedzmy, 30 000 km, prawdopodobnie nadal powinien mieć swoje oryginalne opony. Uważaj na samochód o niskim przebiegu z nowymi oponami i sprawdź, czy wszystkie cztery opony są takie same. Jeśli w samochodzie są opony różnych marek, zapytaj, dlaczego zostały wymienione.
Zużycie bieżnika powinno być równe na całej szerokości bieżnika i takie samo na oponach po lewej i prawej stronie auta. Zapytaj, czy opony były regularnie obracane. Jeśli nie, zużycie jest zwykle większe na kołach napędowych.
Zapach: Kiedy po raz pierwszy otworzysz drzwi samochodu, powąchaj wnętrze. Stęchły lub spleśniały zapach może wskazywać na wycieki wody. Usuń maty podłogowe i sprawdź, czy nie ma mokrych plam na dywanie. Cierpki zapach może wskazywać, że samochód był używany przez palacza. Sprawdź zapalniczkę i popielniczkę (jeśli jest na wyposażeniu) pod kątem dowodów. Niektóre zapachy, takie jak pleśń i dym, mogą być bardzo trudne do usunięcia.
Siedzenia: wypróbuj wszystkie siedzenia, nawet jeśli prawdopodobnie nie usiądziesz z tyłu. Tapicerka nie powinna być zniczona lub mocno zużyta, szczególnie w aucie z małym przebiegiem. Wypróbuj wszystkie regulacje siedzeń, aby upewnić się, że działają prawidłowo i że możesz znaleźć dobrą pozycję do jazdy.
Pedały: Guma na pedałach hamulca, sprzęgła i gazu wskazuje na użycie. Samochód z małymi przebiegami nie powinien wykazywać dużego zużycia. Guma pedałów przetarta w miejscach — lub zupełnie nowa — wskazuje, że samochód był często używany.
Jeżeli nie wiesz, jak sprawdzić powyższe zalecenia pomyśl o skorzystaniu z pomocy doświadczonych fachowców, którzy profesjonalne sprawdzą samochód przed zakupem.